这样开车窗,舒适又安全

开车时不开窗,车内一氧化碳浓度升高,人会产生困意,需要新鲜空气“清醒一下”。机动车驾驶员培训及交通安全驾驶行为研究资深专家范立表示,在一般道路驾驶,打开车窗可以增加舒适性,但不是所有情况都适宜,车窗怎么开也很有讲究。

单侧开条缝,散异味。单侧前车窗开启一条缝隙,车内空气会将烟雾或其他异味挤压出车内。但如果车窗开启增大,车外气流的强劲作用力会将烟雾挤入车内,从后排排气口处流出。乘客吸烟时,将吸烟者一侧的车窗打开,二手烟能很快排出。

斜对角开两扇窗,降噪。开车时打开相对的两扇车窗,噪音声会很大,让人一直听见“呼呼”的声音,甚至说话都听不见。这时打开一扇前车窗和对角线的后车窗,不仅能使空气畅通流动,对于降温和通风也有很大帮助。而且这样透气声音小,适合带孩子出行时,让他们安静地睡个觉。

打开三扇关一扇,快速换气。最好能打开两扇前车窗和一扇后车窗,这样会在后排制造一个高气压的区域,风比较柔和,人们更容易接受,还能避免车外进入杂物,更加安全。

另外,也要避免以下这两种开窗方式:避免高速时开同侧窗。范立表示,高速行驶时切忌将同侧两扇窗同时打开,否则气流会在同一侧直接灌入车内,一直吹到另一侧玻璃上之后再从原入口返回。坐在另一侧的驾乘人员迎风感强,即使一片树叶的力度也会非常大,有受伤风险。另外,高速行驶风噪大,严重时让人耳鸣头痛。如果遇到大风天气或者有横风的地方,开窗还有可能让车被气流给掀翻。高速路行驶最好不开车窗,否则使行驶阻力加大,比开窗更费油;风噪还会影响驾乘人员交流。所以,无论从燃油层面、噪音方面还是安全方面,高速路开车窗都存在很多不利隐患。如果车内有异味,可以打开天窗。

避免四扇同时开。有人认为,四扇车窗全打开通风换气快。其实换气效率低,而且行车过程中使得车内气流方向混乱。当车窗周围气流排放达到峰值,车内堆积的大量空气很容易相互作用产生乱流,极限情况下甚至可以吹起车内质地较轻的小摆件。若有些车内固有的按键安装不牢固,也有可能被吹掉,非常危险。

这几个开窗方法乍一看容易弄混,实际上都有各自的特点,常开车者可以想象一下气流的流动规律,帮助理解、记忆。▲(记者 高嘉悦)

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